No entendía como los tubeless tenían que ser más pesados que los 2bliss sin aportar ventajas. Pues bien, si aportan, solo tienes que usar ambos sistemas durante un tiempo para que nadie te lo cuente.
Los 2bliss como acoplan peor a la llanta, necesitan un liquido "sin cámaras" o "no tubes", que yo pensaba que tenía las propiedades del "Slime" (reparapinchazos). Nada mas lejos de la realidad, solo un minipinchacito y a sacar una cámara para poder continuar.
Otra pega de los 2bliss es que el flanco es muy delicado y cualquier arista en una piedra lo puede cortar, ahí ya no es cuestión solo de meter una cámara.
Con los tubeless de verdad(maxxis, irc, hutchinson, ...) metes el slime y hasta que agotas los tacos del neumático te olvidas de detenerte por un pinchazo común, ves como sale un poco de moco verde durante unos segundos y arreglado (la mayoría de las veces nibte enteras de esto)
Los flancos son de verdad, a veces ves rayas producidas por las aristas de las piedras, pero en eso quedan.
Pues si, por un poco más de peso vuelvo a la tranquilidad de los tubeless de verdad, los experimentos ...
