Si quitas el guarnecido del freno de mano veras 2 tornillos con unas tuercas, cada uno corresponde a una rueda, de ahí lo puedes tensar independientemente hasta dejarlo a tu gusto.
si con eso ya no es suficiente vete pensando en cambiar las zapatas del freno de mano

prueba con esto es de un usuario de otro foro, te copio el texto

1) Quite el forro de cuero del freno de mano.
2) Con ayuda de una llave 8 mm y otra 10mm quito la contratuerca del tornillo que quiero tensar. Todo esto con la palanca levantada para facilitar la labor.
3)Ahora bajo de nuevo la palanca del freno de mano y con ayuda de un alicate cojo el esparrago del tornillo y tiro de este como para sacarlo fuera. Lo que hace que la tuerca de dentro se quede suelta (ya que es la que hace de tope del cable del que tira.
4)Con la mano libre aprietas a la vez que tiras del esparrago del tornillo un par de vueltas.
) Ten en cuenta que solo tiras de una rueda y si lo que quieres es tensar los 2 frenos repite la operacion con el otro.
Puedes tensar o aflojar lo que quieras,mucho o poco.

aqui lo explican mejor, es una fotocopia del manual del bmw

para el e 60 se necesita una llave especial para la palanca,no vas a poder sin ella

es una llave especial de bmw no vas a poder verla en google, es como un palo de bateria acabado en una especie de media luna